si par exemple elle ne fait que des petits parcours à froid, je conseillerais de ne surtout pas différer la vidange moteur.


Désolé, j'aurais dû préciser l'usage : très peu de petits parcours à froid et d'utilisation "en ville". Je fais au moins 95 % des km sur route ou autoroute (à vitesse ...

Bonjour à tous,
Je suis très satisfait de ma Golf VII TSI 130 DSG7, qui tourne comme une horloge.
Tant qu'elle était sous (extension de) garantie 5 ans, j'ai fait les deux entretiens prévus par le constructeur (2 ans ou 30000 km, puis 4 ans ou 60000 km).
Désormais au bout de 6 ans, j'ai le message ...

Pouvez-vous m'indiquer votre modèle de Golf

À qui s'adresse cette question ?
A priori pas à moi (initiateur de la discussion), puisque j'avais précisé ce point dans mon premier message, et qu'un ingénieur hautement qualifié a forcément pris en compte tous les paramètres exposés

En tant qu'initiateur de la discussion, je me permets d'apporter mon témoignage, dans un registre bien moins technique que les récentes interventions - certes très argumentées et intéressantes - mais qui dépassent mes compétences d'ex-ingénieur dans un tout autre domaine.
Soupçonnant un ...

Effectivement je roule peu, mais 90 % de mes trajets sont sur route nationale/départementale avec peu d'arrêts, ou autoroute. Donc a priori une utilisation qui sollicite peu la batterie principale, contrairement à des petits trajets urbains. De plus ma Golf dort en garage, très peu de démarrages par ...

"A fusionner avec ce sujet?" : je ne pense pas, n'ayant jamais eu le message d'anomalie dont il est question en début de discussion.

Merci Kyle.

"De quelle batterie s'agit-il ?" : j'imagine que c'est la batterie située sous le siège conducteur (système de "micro-hybridation" d'après ce que j'ai pu lire qq part).
Une recherche sur le forum ne m'a rien donné à propos de cette batterie. Si quelqu'un a accès à ses caractéristiques ...

Bonjour à tous,
à l'attention de nos gentils modérateurs : par avance mes excuses si je n'ai pas posté dans le bon forum, et merci de déplacer au besoin.
J'ai fait une recherche et ai envisagé de me greffer sur ce sujet qui traite précisément du mode roue libre, mais pas de son dysfonctionnement ...

Bonjour à tous,

Je réveille ce sujet, étant moi-même confronté à ce souci sur une Golf 7 Sportsvan de 2019.

Ce défaut (l'un des très rares de ma Sportsvan dont je suis très content) me gêne beaucoup, car dans la manoeuvre de sortie de mon garage je dois sortir/rentrer de ma voiture (pour fermer la ...

Merci duciduc pour ta réponse détaillée.
Ton « compas » s'appelle un tirant de porte (charnière de porte)
et merci pour le cours de vocabulaire technique, au moins je sais comment ça s'appelle, même si je ne suis pas sûr d'être prêt à me lancer dans le démontage, au risque de me retrouver avec une ...

Bonjour,

Ma recherche sur le mot "compas" ne m'ayant donné qu'une discussion ayant trait au joint du compas et non au compas lui-même, j'ouvre ce sujet en priant les modérateurs de m'excuser au cas où ceci aurait été abordé ailleurs (peut-être le terme "compas" n'est-il pas le bon ?).

Les portes ...

Bonjour,
Je me permets de déterrer ce sujet, plutôt que d'en ouvrir un nouveau.
Ma Golf Sportsvan TSI130 DSG7 va avoir deux ans dans une semaine.
J'ai donc le message qui m'invite à faire la (première) révision "des deux ans".

Contrairement à joebar ci-dessus, je fais très peu de petits trajets à ...

Comme déjà signalé, les 15" engendrent parfois des collisions avec les étriers de freins qui ont tendance à être volumineux maintenant, et particulièrement sur les versions sportives (GTI/R).
"Collision" : le terme ne me semble pas tout à fait exact. Soit il reste un espace entre la jante et l ...

Ça y est, c'est monté, ça passe, ouf !
Mais pas beaucoup de marge : j'ai mesuré 5 mm entre le bord externe de l'étrier de frein, et l'intérieur de la jante.
Ça suffit j'espère :oops: ?

Voici un retour après deux saisons d'hiver : aucun problème, ces 5 mm de jeu suffisent.
Et un retour financier ...

tu mets la clé dans ta poche et pas de risque de l'enfermer... où est le problème ?
Le problème, c'est le bonhomme. Je ne me prétends pas infaillible, et même si l'incident ci-dessus m'a servi d'avertissement, je ne peux être certain que ça ne m'arrivera pas à nouveau. Par exemple : si je n'ai pas ...

Bonjour à tous,
J'ai moi aussi eu une mésaventure du même genre, mais avec une cause différente.
Ma Golf Sportsvan a une clef "normale", avec sur la télécommande un bouton central permettant de n'ouvrir que le coffre.
C'était au début du confinement. Je fais mes courses en centre commercial, reviens ...

Bonjour,
as-tu essayé une accélération toute légère ? Habituellement, la DSG comprend qu'elle doit laisser la voiture filer sur un rapport supérieur. Merci (un peu tardif :pale: ) Nounou74 pour cette réponse, effectivement en effleurant la pédale on arrive à repasser en mode roue libre, moteur non ...

Bonjour à tous,

Avec un peu de retard je remercie Fredla de m'avoir mis sur la bonne piste.
J'ai suivi les instructions de Bawakuda (Fonction freinage lors manoeuvre stationnement = désactivé), et ça a marché.
J'ai toujours les bips en sortant en marche arrière de mon garage (forte pente montante ...

Bonjour à tous,
Une recherche ne m'ayant rien donné, j'ouvre ce sujet en espérant avoir choisi la bonne section du forum.
Voici mon problème : je sors de mon garage en marche arrière, or dès le seuil franchi il y a une forte pente (environ 16%), que le radar de recul voit comme un obstacle. Donc ça ...

Merci Patrick pour tes réponses.
la modification est parfaitement décrite plus haut avec VCDS.
Pas avec ODB11 ?
Car avec une voiture neuve sous garantie, et d'après les infos que j'ai pu glaner dans un autre sujet, je me lancerai peut-être dans ODB11, pas dans VCDS.
Le fonctionnement du rétro ...