A mon tour, cela fait un moment que je regarde pour passer mes voitures à l’éthanol. La GTE avec laquelle je roule le plus y est passé a hauteur de 50/50 (pas de reprog). 1er plein consommé, RAS. La consommation est bien entendu un peu à la hausse.

j'ai un soucis avec la recharge différée. J'ai programmé mes heures creuse, 22h00 / 7h00, courant de nuit activé, heure de déclenchement 7h30, limite de charge inférieur a 0 et depuis peu (ça fonctionné avant) la voiture charge directement quand je met la prise. j'appui bien sur le voyant recharge ...

Effectivement, j'ai essayé ce matin, réglage de la veille : charge 16A, température 25°c, heure de déclenchement 7h20 pour un départ 7h30.
J'ai bien senti la différence. Je sais pas si il fesait vraiment 25 mais on sentait la chaleur dans l'auto. Ca fait plaisir.

Pour ma part, la voiture était partie chez vw. Ils constatent bien les defaust qui s'affichent au tableau de bord et me disent que c'est un problème de boite de vitesse. Surpris de leur reponse sans vraiment avoir approfondi le problème. Je leur dit que la voiture est garantie et du coup plus le ...

J'ai déjà essayé, je vois aucune différence.

Oui, heure creuse 22h00 7h00. Mais ca c'est pour la charge, la climatisation c'est autre chose. J'ai aussi l'option climatisation sur batterie non coché donc clim uniquement si voiture branchée.

Je part a 7h30,régler sur depart 7h30. J'ai deja essayer de regler une heure de depart plus tot mais je vois aucun changement.
Gerard, tu peux choisir l'intensité de charge. Tu as plusieurs profil différents. J'ai réglé pour une recharge a 5A en charge différée et en max sur charge directe.

Bonjour, je viens de lire les 3 pages du topic sur le chauffage stationnaire et pour ma part j'ai pas l'impression que ça fonctionne correctement.
Je rentre du travail a 17h30. je branche la voiture pour une programmation de charge a partir de 22h00 réglé sur 5A. La case climatisation est sur cochée ...

pour la recharge sur borne public, je regarde sur l'application newmotion, près de chez moi le tarif moyen est de 0.34€ du KW soit moi de 3€ pour une charge complète.
Donc 3€ pour faire 40Km (en moyenne) avec nos GTE. Si on prend une consommation de 4,5L en carburant a 1.4€/L soit 1.4 x 4.5=6.3 ...

Bonjour, je me perd un peu sur les cout d'une recharge de notre GTE.
Si je comprend, noytre GTE a une batterie de 8.7KWh donc si je multiplie 8.7 x (mon tarif kwh) j'obtiendrai le coût de la recharge?
Par contre si je charge a 5A, 10A ou 16A le temps de charge est different. le tarif est il ...

Tu as eu quoi comme souci? je viens de tomber en panne et voiture qui ne démarre plus. a la mise du contact gros bruit dans le compartiment moteur (sur le coté électrique) impossible de démarrer. quelques bonnes secondes après, le bruit devient plus aigu et on peut démarrer la voiture mais plein de ...

j'utilise uniquement le mode électrique et ne démarre le thermique que très rarement (petit trajet ou je peux recharger la voiture entre temps). Pour vous dire sur l'odb en en long trajet je suis a 1.3L/100km. il m'arrive de faire de longue période sans le thermique donc je ne pense pas que celui ci ...

Je recherche surtout un câble pour les bornes de recharge que l'on peut trouvé un peu partout. Après les adaptateurs coûtent presque le même prix qu'un câble.
Je me pose une autre question; certaines bornes délivre un gros courant. La GTE ou la borne va t elle s'adaptée a la voiture?

Bonjour a tous, je viens de m'acheter une GTE. Celle ci n'avait pas de câble avec mais le concessionnaire les a commander a sa charge. La voiture est de septembre 2015. J'ai pu lire que les câbles livrés avec la GTE pour bornes de recharge étaient de type 3 est sont passés en type 2 vers 2016. Je ...

Bonjour a tous, j'ai ma GTE depuis peu et je me retrouve un peu perdu pour la recharge programmée.
Je voudrais mettre en route la charge durant les heure creuse (22h00/7h00)
Je vais dans le menu gestionnaire électrique et je vois heure de déclenchement: ici je doit mettre l'heure ou je compte ...

Pseudo : coolchris59
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Voila les ...